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「知る」の、その先へ。

「知る」ことで変えられることがある。
時事通信は今までもこれからも、あなたの「知る」の、一歩先を見据えて、発信を続けます。

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News

時事通信社とは

About Us

  1. 速報性
  2. 専門性
  3. 国際性

「3つの原点」

1945年の創立以来、意識し続けるのは「速報性」「専門性」「国際性」。
時事通信の使命は、正確・公正なニュースや情報、データを国内外に迅速に伝え、社会の発展に寄与することです。
紙面を持たない通信社だからこそ、24時間365日世界中の最新ニュースを「速く」「深く」「広く」届けます。

「主な事業」

総合メディア企業としての根幹

時事通信の事業分野は幅広く、取り扱うニュース・情報も顧客・読者もさまざま。
専門性が高く実務に役立つ「金融・証券・商品・行政」、新聞やテレビなどの契約メディアにニュースを配信する「マスメディア」、ネットメディアへの需要が拡大している「デジタルメディア」の3分野が柱となっています。

商品・サービス情報

Service

会社情報

Company

会社情報

国内外に張り巡らされた取材網と、それぞれの専門分野を持つ取材陣。「正確かつ迅速」「中立・公正で偏らない」報道に徹しています。時事通信のニュースを目にするすべての人に「今」を伝え、信頼される報道機関として日々努力を重ねていきます。

組織・ネットワーク

国内外に展開する取材拠点、
海外通信社との提携

全都道府県60カ所以上の国内拠点に加え、幅広い海外取材網を展開。ロイター通信、AFP通信といった国際通信社とも提携し、国内だけでなく、世界のニュース、写真、データを地方紙やネットメディアなどに配信しています。
東京本社には政治、経済、社会、運動といった各部を取りまとめる編集局のほか、営業、システムなど、それぞれの役割を担う組織体制を整えています。

採用情報

Recruit

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アウディの新型電気自動車(EV)「SQ6イートロン」で7月末、東京から約450キロ離れた京都を目指した。SQ6は、SUV(スポーツ用多目的車)タイプの高性能EVで、WLTCモードの一充電走行距離は672キロ。EVの電費(ガソリン車の燃費に相当)は、積載状況や渋滞だけでなく、走行速度や外気温によっても左右されるため、カタログ値どおりの航続距離が走れるとは限らない。今回は、充電せずに走破できるかを検証した。  出発時のバッテリー残量は94%で、車載モニターの走行可能距離は476キロを表示していた。東名高速の海老名付近で渋滞に巻き込まれたほか、新東名では時速120キロで巡航した影響もあり、平均電費は徐々に悪化。走行可能距離が目的地までの残り距離を何度も下回る場面があった。  電費を意識した走りを続けた結果、京都まで10キロの地点で、残りの電力で走れる距離が22キロと12キロの余裕が生まれた。ただ、そこから渋滞する市街地が待ち受けていた。充電せずに目的地のホテルにたどりつけるのか。最後まで気の抜けない道のりとなった。 リポーター:時事通信社編集委員 堀尾晃宏 00:00 オープニング 00:07 リポーター企画説明 00:26 スタート時のバッテリー状態 00:41 東京・品川を出発 00:45 SQ6イートロン、街乗りのインプレッション 00:59 高速道路に入り加速性能や乗り味の確認 01:26 駿河湾沼津SAで休憩、平均電費紹介 01:41 新東名時速120キロ巡航 01:53 岡崎SAで2回目の休憩、平均電費紹介 02:14 京都まで残り10キロ地点 02:27 目的地のホテルに到着、結果発表 03:02 翌日の走行に向け充電 03:16 ホテル出発 03:30 スポーツ走行体験 03:45 締めリポート #audi #アウディ #航続距離 #car #自動車 #試乗 #testdrive #ev #EV #SQ6 #SQ6